Европейские лидеры пообещали ответить США в случае введения пошлин на импорт из ЕС

Новости

Европейские лидеры пообещали ответить США в случае введения пошлин на импорт из ЕС

Лидеры нескольких стран Евросоюза заявили, что будут готовы на ответные меры, если президент США Дональд Трамп решит ввести пошлины на товары из ЕС, пишет The Guardian.

«Если США введут жесткие пошлины против Европы, мы должны будем нанести мощный коллективный ответный удар», — заявила премьер-министр Дании Метте Фредериксен перед неформальным саммитом ЕС.

Другие лидеры поддержали такую позицию. В частности, президент Франции Эммануэль Макрон подчеркнул, что Европа будет вынуждена постоять за себя, если будет нанесен удар по ее торговле.

Премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что Европа должна сделать все возможное, чтобы избежать «абсолютно необязательной и глупой торговой войны». Глава дипломатии ЕС Кая Каллас также отметила, что торговая война не принесет пользу ни США, ни ЕС.

Об этом же заявил канцлер ФРГ Олаф Шольц, подчеркнув важность сотрудничества между его страной и Евросоюзом для решения этой ситуации. Желание решать проблему через диалог высказал и премьер-министр Финляндии Петтери Орпо, который заявил: «Я не собираюсь начинать войну, я собираюсь начать переговоры».

Премьер-министр Люксембурга Люк Фриден заявил, что на возможные пошлины США надо отвечать аналогичными действиями, а вице-премьер Ирландии Саймон Харрис подчеркнул, что ЕС должен будет работать с США, чтобы избежать возникновения подобной ситуации.

Президент США Дональд Трамп указом вводит на этой неделе пошлины в 25% на товары, импортируемые из Мексики и Канады, и дополнительные в 10% — из Китая. Пошлины на энергоносители из Канады составят 10% и коснутся всей канадской энергетики, в том числе нефти, газа, электроэнергии. Также он говорил, что может ввести пошлины на товары из ЕС.

Ранее представитель Еврокомиссии заявил Bloomberg, что «ЕС жестко отреагирует на любого торгового партнера, который несправедливо или произвольно вводит пошлины на товары из ЕС».

Интерфакс

ФТС опровергла данные о рассылке автовладельцам требований о доплате пошлин

Новости

ФТС опровергла данные о рассылке автовладельцам требований о доплате пошлин

В службе подчеркнули, что при принятии решения о корректировке стоимости транспортных средств для личного пользования, по результатам проведенного таможенного контроля, механизм аннулирования электронного паспорта транспортного средства не предусмотрен.

Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ не подтверждает появившуюся в СМИ информацию о массовой рассылке автовладельцам требований о необходимости доплатить таможенные пошлины. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.

«ФТС России не подтверждает появившуюся в СМИ информацию о массовой рассылке ведомством владельцам ввезенных по параллельному импорту автомобилей требований о необходимости доплатить таможенные пошлины», — говорится в сообщении.

Отмечается, что за период с 2022 г. по 2025 г. (на текущую дату) физическими лицами для личного пользования ввезено порядка 815 тыс. транспортных средств, классифицируемых в товарной 87 группе по классификационному коду единой товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности — ТН ВЭД ЕАЭС. Так, по результатам таможенного контроля после их выпуска в отношении 2 510 транспортных средств для личного пользования (0,3% от общего количества ввезенных для личного пользования транспортных средств) доначислены пошлины, налоги на сумму порядка 1,3 млрд рублей. При этом в 2024 году по вопросу занижения таможенной стоимости при ввозе физическими лицами импортных транспортных средств подразделениями контроля после выпуска товаров проведено 248 проверок таможенных, а также иных документов и сведений.

«По результатам проведенных мероприятий в 243 случаях выявлены нарушения на сумму (дополнительно начислено) более 125 млн рублей. В 2025 году проверки не проводились. Исходя из указанных сведений, случаи занижения таможенной стоимости транспортных средств для личного пользования не носят массовый характер», — говорится в сообщении пресс-службы ведомства.

ФТС РФ также подчеркнула, что при принятии решения о корректировке стоимости транспортных средств для личного пользования, по результатам проведенного таможенного контроля, механизм аннулирования электронного паспорта транспортного средства не предусмотрен.

О ситуации с уплатой утилизационного сбора

Отмечается, что ФТС России проводит проверочные мероприятия в отношении физических лиц, которые ввозят транспортные средства для продажи, при этом при подаче расчета утилизационного сбора заявляют цель ввоза «для личного пользования» (к таким авто применяются пониженные коэффициенты расчета размера утилизационного сбора).

«В случае выявления нарушений в адрес физических лиц таможенным органом направляется уведомление о необходимости доплаты утилизационного сбора в соответствии с коэффициентами расчета размера данного сбора, предусмотренного для ввоза транспортных средств не для личного пользования», — говорится в сообщении пресс-службы.

Так, по результатам проведения в 2024 году 78 проверочных мероприятий в отношении физических лиц, осуществивших неоднократный ввоз в Российскую Федерацию транспортных средств (классифицируемых в 87 группе ТН ВЭД ЕАЭС) в коммерческих целях, сумма доначисленного утилизационного сбора составила 535,9 млн рублей. 

ТАСС

Россия сократила закупки бананов из Эквадора

Новости

Россия сократила закупки бананов из Эквадора

Россия остается вторым по значимости импортером эквадорских бананов, несмотря на сокращение закупок эквадорской ягоды на 11,54%. Такие данные приводятся в отчете Эквадорской ассоциации экспортеров бананов.

«Из 364,16 млн коробок бананов, экспортированных в 2024 году, на ЕС приходится 29,03%. Вторым [по значимости] направлением экспорта бананов стала Россия с долей 18,42%, что соответствует объему поставок в размере 67,09 млн ящиков», — говорится в документе.

В ассоциации отметили, что экспорт бананов в Россию сократился на 8,75 млн коробок, или на 11,54% по сравнению в 2023 годом, когда было отгружено 75,84 млн коробок.

Лидером по росту закупок эквадорских бананов стали США, которые в 2024 году импортировали на 8,1 млн коробок больше. В абсолютных цифрах США располагаются на четвертом месте среди ведущих покупателей эквадорских бананов, в 2024 году они закупили 40,7 млн коробок. 

ТАСС

Бразилия, Индия и Китай стали основными покупателями российских удобрений

Новости

Бразилия, Индия и Китай стали основными покупателями российских удобрений

Основными покупателями российских удобрений по итогам января-ноября стали Бразилия, Индия и Китай — их суммарный импорт составил 6,16 миллиарда долларов, подсчитало РИА Новости по данным платформы ООН Comtrade и по данным национальных таможенных и статистических служб.

Больше всего минеральных удобрений из РФ за январь-ноябрь импортировала Бразилия — на 3,38 миллиарда долларов. Покупки вошедших в тройку Индии и Китая достигли 1,46 миллиарда и 1,31 миллиарда долларов соответственно.

В пятерку вошли США, купившие у России удобрений на 1,19 миллиарда долларов, а также Мексика с объемом импорта на 669 миллионов долларов. Следом расположилась Индонезия — поставки в эту страну составили 412,9 миллионов долларов, а также Польша — 397 миллионов, ЮАР — 286,2 миллиона, Таиланд — 279 миллионов и Колумбия — 185,5 миллиона.

Далее идут Франция, купившая российских удобрений на 184,4 миллиона долларов, Сербия — 183,9 миллиона, Германия — купившая на 174,6 миллиона, Турция — 150,6 миллиона и Испания — 150,2 миллиона. При этом страны Евросоюза суммарно купили удобрений в России на 1,65 миллиарда долларов.

Больше всего среди пятнадцати крупнейших покупателей, а также покупателей из ЕС, импорт российских удобрений нарастила Словакия — в 18 раз (до 2,2 миллиона долларов), Финляндия — в четыре раза (до 16,8 миллиона), ЮАР и Испания — вдвое и Польша — в 1,9 раза.

Самое большое сокращение импорта произошло у Эстонии — в 58 раз (с 9 миллионов до 155 тысяч долларов), Чехии — в пять раз (до 185,8 тысяч), Хорватии и Латвии — втрое (до 6 миллионов и 4,3 миллиона долларов, соответственно), а также Турции — в два раза.

РИА Новости

ЕС решил запретить импорт Xbox и PlayStation в Россию

Новости

ЕС решил запретить импорт Xbox и PlayStation в Россию

Поставки игровых консолей Xbox и PlayStation в Россию предлагается запретить в рамках новых санкций ЕС, сообщила верховный представитель ЕС по иностранным делам Кая Каллас, пишет Financial Times.

Каллас утверждают, что в России приставки, по-видимому, используют для управления дронами. Также в список войдут поставки отдельных химикатов и ограничения на импорт СПГ из России.

Новые ограничения ЕС планирует ввести 22 февраля.

Все крупнейшие производители консолей — Sony, Microsoft и Nintendo — приостановили продажи в России после начала боевых действий и введения санкций. Их продукцию ввозят в страну по параллельному импорту.

РБК

РФ экспортировала в Китай ракообразных на рекордные $1,3 млрд в 2024 году

Новости

РФ экспортировала в Китай ракообразных на рекордные $1,3 млрд в 2024 году

Экспорт ракообразных из России в Китай по итогам 2024 года увеличился на 7% и составил рекордные $1,3 млрд, сообщил федеральный центр «Агроэкспорт».

«Согласно данным ГТУ КНР, в 2024 году китайский импорт ракообразных из России составил $1,3 млрд, что на 7% больше, чем в 2023 году. В стоимостном выражении это исторический максимум», — говорится в сообщении.

Россия занимает второе место в числе основных экспортеров ракообразных в Китай. На первой строчке — Эквадор ($3,1 млрд), на третьей — Канада ($970 млн). 

ТАСС

Глава СПбМТСБ допустил возобновление запрета экспорта бензина из РФ на период посевной

Новости

Глава СПбМТСБ допустил возобновление запрета экспорта бензина из РФ на период посевной

Вопрос ограничения поставок бензина из РФ за рубеж стоит вновь рассмотреть в ближайшее время: если баланс между предложением и внутренним спросом вызовет опасения, то в качестве превентивной меры можно вернуться к временному запрету экспорта на период посевной кампании, считает президент Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи Игорь Артемьев.

«На сегодняшний день я не могу сказать данные Минэнерго: у нас только их треть, — много или мало у нас сейчас бензина. Я знаю, что резервы у нас хорошие, что прошлый год мы прошли очень хорошо. Я думаю, что особых опасений нет, но, как возможная превентивная мера, заранее принятая, например, в феврале на март, если правительство посчитает по балансу (между производством и внутренним потреблением — ИФ), она может быть (принята — ИФ) на посевную, а потом и на уборочную. Только по бензинам», — сообщил журналистам Артемьев.

Он предположил, что в ближайшее время совещание по этому вопросу состоится у вице-премьера Александра Новака.

В середине января сообщалось, что ФАС и нефтяники обсуждают повышенный сезонный норматив биржевых продаж ДТ в период посевной и уборочной.

Как сообщалось, проблемы с обеспечением топливом аграриев стали одной из причин ценового кризиса летом и осенью 2023 года, в результате которого в России был впервые введен запрет на экспорт нефтепродуктов.

К мере прибегнули и в марте прошлого года, но исключительно для бензина. В конце мая эмбарго было прервано, но с ростом биржевых цен его действие возобновили спустя несколько месяцев. С декабря исключение на зарубежные поставки получили производители бензина. Оно, как и действие самого запрета, истекает 31 января.

Новак в конце прошлого года отмечал, что власти будут стремиться в будущем отказаться от применения таких инструментов, как ограничение экспорта нефтепродуктов, поскольку механизм не является рыночным.

Интерфакс

Экспорт мяса и субпродуктов из РФ вырос на 24%

Новости

Экспорт мяса и субпродуктов из РФ вырос на 24%

Экспорт мяса и субпродуктов из России по итогам 2024 года в денежном выражении, по предварительным оценкам, увеличился на 24% по сравнению с 2023 годом и составил рекордные $1,7 млрд, сообщил федеральный центр «Агроэкспорт».

«По предварительным оценкам, в 2024 году российский экспорт мяса и субпродуктов увеличился на 24% по сравнению с 2023 г. и составил рекордные $1,7 млрд», — говорится в сообщении.

Отмечается, что в структуре поставок около 48% пришлось на мясо птицы, 37% — свинину, 14% — говядину. Так, российский экспорт мяса и субпродуктов птицы в 2024 году вырос на 17% и достиг $800 млн. Продажи за рубеж свинины увеличились на 42%, превысив $610 млн, что является рекордным уровнем. Отгрузки говядины составили свыше $230 млн, что на 16% больше показателя за 2023 год.

Как сообщает «Агроэкспорт», с 2019 года крупнейшим покупателем российского мяса является Китай — ведущий импортер мяса птицы и говядины из России. По оценкам экспертов рынка, в 2024 году продажи мяса в эту страну выросли на 14%, до $560 млн. Также в топ-3 импортеров входят Саудовская Аравия, увеличившая закупки в 1,9 раза, до почти $230 млн, и Белоруссия. Только за 10 месяцев 2024 года в эту страну поставлено мяса из России на сумму $226 млн, что на 10% больше показателя аналогичного периода 2023 года.

Как отметил руководитель Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин, Белоруссия по итогам 2024 года вышла на первое место по закупкам свинины из России. «Беларусь является крупным переработчиком и поставщиком готовой продукции, но при этом ранее сама производила и закупала значительный объем сырья в Европе. Сейчас поставок из Европы нет, в результате чего Беларусь импортирует из России как сырье для мясокомбинатов, так и мясо для продажи в розничных сетях и ресторанах», — пояснил эксперт.

По оценке федерального центра «Агроэкспорт», к 2030 году российский экспорт мяса может преодолеть планку в $3,6 млрд. 

ТАСС

РФ с 1 по 20 января снизила отгрузки зерна на экспорт в 2 раза, до 1,4 млн тонн

Новости

РФ с 1 по 20 января снизила отгрузки зерна на экспорт в 2 раза, до 1,4 млн тонн

РФ с 1 по 20 января отгрузила на экспорт 1 млн 387 тыс. тонн основных зерновых культур, что в два раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщается в мониторинге Российского зернового союза.

Как сообщила «Интерфаксу» директор аналитического департамента союза Елена Тюрина, отгрузки пшеницы в этот период сократились на 43,4%, до 1 млн 191 тыс. тонн, ячменя — в 2,1 раза, до 124 тыс. тонн, кукурузы — в 5,4 раза, до 72,5 тыс. тонн.

При этом она обратила внимание на экспорт 33 тыс. тонн твердой пшеницы в Тунис.

Всего ассортимент отгружаемых зерновых культур сократился до 10 позиций с 23 годом ранее.

Лидером по закупкам пшеницы является Египет, но экспорт в эту страну упал до 237,8 тыс. тонн с 421 тыс. тонн годом ранее. Затем следуют ОАЭ, нарастившие закупки до 131,3 тыс. тонн с 22,8 тыс. тонн. Третье место занимает Кения, но отгрузки в эту страну снизились на 23% и составили 80,8 тыс. тонн. Значительно упал экспорт в Бангладеш — до 62,3 тыс. тонн с 211,3 тыс. тонн. Топ-5 замыкает Вьетнам, куда отправлено 57 тыс. тонн. Год назад этого направления в российском зерновом экспорте не было.

«Кроме того, по порядка 54 тыс. тонн отгружено в Ирак, Ливию и Танзанию, 38 тыс. тонн — в Нигерию. Увеличивается экспорт в Израиль — в 1,9 раза, до 33 тыс. тонн, — сообщила Тюрина. — Но вот в страны Латинской Америки отгрузок не было, хотя в прошлом сезоне в это время российская пшеница отправлялась в Венесуэлу и Бразилию. Из числа покупателей выпала и Индонезия, куда год назад было отправлено 120 тыс. тонн. Это, скорее всего, связано с логистикой и с географией — там Австралия близко».

По ее словам, в начале января пшеницу отгружали 19 компаний против 49 год назад.

Тюрина также сообщила, что ячмень экспортировался в Ливию, Саудовскую Аравию и Иран, кукуруза — только в Иран.

Лидером по отправке зерна с 1 по 20 января стала рейдовая перевалка, объемы соответствуют показателю аналогичного периода прошлого сезона — 555 тыс. тонн. Всего зерновые и зернобобовые отправлялись через 15 портов, в прошлом сезоне — через 19.

Новороссийские порты снизили перевалку на 60%, до 425,5 тыс. тонн. В том числе Новороссийский комбинат хлебопродуктов («НКХП») — на 67%, до 105,9 тыс. тонн. Падают показатели и по другим портам. В то же время порт в Высоцке (Ленинградская область), введенный в эксплуатацию в прошлом сезоне, наращивает отгрузки, уже перевалил 96 тыс. тонн.

Говоря о ценовой ситуации на рынке за последнюю декаду, Тюрина сообщила, что динамика была разнонаправленной. Цены на французскую пшеницу упали на 1,3%, до $236 за тонну, на американскую сохранились на уровне $231-232 за тонну. Российская пшеница (4 класс, FOB Новороссийск) подорожала на 2,1%, до $242 за тонну. «Это разнонаправленное движение цен привело к тому, что российская пшеница не имеет дисконта, более того, цена предложения российской пшеницы на $6 выше европейской», — отметила эксперт.

«Отсутствие дисконта плюс рост экспортной пошлины могут негативно отразиться на продажах. Сейчас запасы пшеницы 4 класса у производителей минимальные, они придерживают продажи в ожидании роста цен в марте, — сказала Тюрина. — Пока рост внутренних цен незначительный, где-то в пределах 1,6% — до 14 400 рублей за тонну (без НДС, пшеница 4 класса)». В долларовом эквиваленте цены у производителей составляют $154,7 за тонну против $153,1 на 10 января. Год назад они были на уровне $120,7 за тонну.

«Перспективы экспорта во многом зависят от предложения производителей», — заключила Тюрина.

Интерфакс

«Оборонлогистика» перевезла около 4,5 млн тонн грузов, несмотря на обстановку

Новости

"Оборонлогистика" перевезла около 4,5 млн тонн грузов, несмотря на обстановку

«Оборонлогистика» за год перевезла порядка 4,5 млн тонн грузов, несмотря на обострение общей геополитической обстановки. Об этом говорится в заявлении компании.

«Несмотря на обострение общей геополитической обстановки в 2024 году, «Оборонлогистика» продолжила работу в сфере морских и автомобильных перевозок на стратегически важных для страны направлениях: в Арктической зоне РФ, Калининградской области, Республике Крым, на Ближнем Востоке, а также на всей территории РФ, включая новые регионы. За год собственным и привлеченным флотом и автомобильным транспортом «Оборонлогистики» было перевезено порядка 4,5 млн тонн грузов», — говорится в заявлении.

В частности, более 2 млн тонн грузов было перевезено на линиях «Усть-Луга — Балтийск» и «Санкт-Петербург — Калининград». «На линии «порт Кавказ — порт Керчь/Крым» за отчетный период паромы «Оборонлогистики» также перевезли около 2 млн тонн грузов (более 150 тыс. пассажиров и 100 тыс. единиц техники), совершено 4,5 тыс. рейсов. Более 20 тыс. тонн генеральных грузов суда «Оборонлогистики» перевезли в направлении Ближнего Востока и в пункты Арктики», — добавили в компании.

В декабре 2024 года сухогруз Ursa Major компании потерпел крушение в Средиземном море. По данным ДСКЦ МИД России, судно затонуло после взрыва в машинном отделении. Инцидент произошел в международных водах между Испанией и Алжиром.

В пресс-службе «Оборонлогистики» сообщили, что в отношении российского судна была совершена террористическая атака. По показаниям членов экипажа судна, 23 декабря 2024 года в 13:50 мск произошли три последовательных взрыва с правого борта в районе кормовой части, после чего судно получило резкий крен на правый борт до 25 градусов, что свидетельствовало о поступлении воды в судовые помещения. 

ТАСС