ЕЭК призвала Россию развивать высокие технологии, чтобы успешно выдерживать конкуренцию

Новости

ЕЭК призвала Россию развивать высокие технологии, чтобы успешно выдерживать конкуренцию

Россия должна развивать конкурентные преимущества в высокотехнологической сфере, чтобы успешно выдерживать мировую конкуренцию, заявил член коллегии (министр) по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Сергей Глазьев в видеообращении к участникам Всемирной конференции по многополярности, которая проходит в субботу в режиме онлайн.

«Страны сотрудничают друг с другом не путем давления и игры с нулевой суммой, а путем сочетания конкурентных преимуществ. Поэтому главным направлением международного сотрудничества становится не либерализация торговых и других режимов, а совместные инвестиции, не свобода торговли любой ценой ради чьих-то интересов, а совместной инвестиции на основе сочетания конкурентных преимуществ для достижения синергетического эффекта», — заявил он.

«Для того, чтобы эта международная конкуренция была в нашу пользу, необходимо быть сильным, необходимо понимать правила игры, необходимо развивать свои конкурентные преимущества и, прежде всего, в высокотехнологической сфере», — подчеркнул член коллегии.

Министр подчеркнул, что у России для этих целей «есть все возможности». «Нужно трезво понимать, где мы находимся, какие у нас риски. У нас времени уже совсем не осталось для мобилизации наших ресурсов, наших духовных сил, созидательной энергии нашего народа. Главная проблема здесь — это перестройка системы управления в соответствии с принципами нового хозяйственного мироуклада», — указал он.

По словам Глазьева, новый мирохозяйственный уклад исходит «из важности национального суверенитета, культурных отличий» и не предполагает действия таких всеобщих форм, как «либеральная глобализация».

 

Минтранс готовит проект о единой цифровой системе контроля веса и габаритов грузовиков

Новости

Минтранс готовит проект о единой цифровой системе контроля веса и габаритов грузовиков

Министерство транспорта РФ разрабатывает законопроект о введении в России единой автоматизированной системы весогабаритного контроля большегрузов. Об этом говорится в официальном ответе Минтранса на запрос главы комитета Совета Федерации по экономической политике Андрея Кутепова.

В запросе сенатор, ссылаясь на данные Счетной палаты РФ, отметил, что на 1 февраля 2022 года из 439 пунктов весогабаритного контроля не функционировало 219 (51%), при этом из 270 среди автоматических пунктов весогабаритного контроля не функционировало 157 (58%). Как заявлял Кутепов, недостаточный контроль на дорогах из-за малой численности сотрудников Ространснадзора и нефункционирующих пунктов весогабаритного контроля приводит к тому, что «каждый десятый грузовой автомобиль едет с нарушением допустимых нагрузок».

«Минтрансом России готовится проект федерального закона, предусматривающий закрепление в [действующем] законодательстве положений о единой автоматизированной системе весогабаритного контроля, которым предполагается в том числе: интеграция всех пунктов весогабаритного контроля в Российской Федерации в единый контур, регламентирование информационного взаимодействия со смежными системами, агрегация сведений обо всех нарушениях весогабаритных параметров», — говорится в документе за подписью первого заместителя министра транспорта РФ Андрея Костюка.

«Таким образом, проектируемое регулирование позволит обеспечить непрерывный мониторинг функционирования каждого из автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств», — добавили в ведомстве.

Согласно документу, Минтранс России считает установку автоматических пунктов контроля приоритетным направлением контроля за движением тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств. Эта мера поможет организовать контроль всего транспортного потока, проходящего через пункты, фиксацию весогабаритных параметров без снижения скорости движения транспортных средств с целью оптимизации процесса перевозки грузов и остановки авто. Кроме того, как подчеркивают в ведомстве, установка автоматических пунктов обусловлена отсутствием человеческого фактора в процессе контроля с целью снижения коррупционных рисков.

«Внедрение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования в совокупности с передвижными и стационарными пунктами весового и габаритного контроля обеспечит неотвратимость наказания за нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а размеры штрафов, установленные КоАП, будут стимулировать владельцев к соблюдению законодательства в данной сфере», — отмечают в ведомстве.

 

Армения ответила на данные об ужесточении контроля санкций против России

Новости

Армения ответила на данные об ужесточении контроля санкций против России

Армения в торговле с Россией руководствуется правилами Евразийского экономического союза. Так в РБК ответили власти Армении, комментируя сообщения о том, что им поручили перекрыть каналы обхода антироссийских санкций.

При импорте и экспорте товаров в Россию Армения руководствуется правилами Евразийского экономического союза, других ограничений для этих операций нет. Так ответили РБК в Комитете государственных доходов Армении на просьбу прокомментировать публикации о требованиях Берлина к Еревану перекрыть каналы обхода антироссийских санкций.

«Таможенным органом Республики Армения при ввозе на территорию Республики Армения и вывозе из территории Республики Армения товаров и транспортных средств строго соблюдаются правовые регулирования, установленные правом Евразийского экономического союза, и иных ограничений или запретов не существует», — говорится в ответе, который подписал заместитель председателя комитета Ашот Мурадян. Комитет госдоходов исполняет в Армении роль таможенной и налоговой службы.

Армянское издание «Грапарак» 14 апреля со ссылкой на анонимные источники сообщило, что во время визита премьера Армении Никола Пашиняна в Берлин ему сделали «настойчивые предупреждения» о необходимости закрыть параллельный импорт в Россию.

По словам источников издания, после возвращения из Берлина Пашинян пригласил на беседу главу Центробанка страны, членов правительства и руководителя Комитета государственных доходов, исполняющего в Армении роль таможенной и налоговой службы, и поручил им перекрыть каналы обхода антироссийских санкций.

«Нам сообщили, что даже в аэропорту установили строгий контроль, чтобы пассажиры не проносили чипы, необходимые для IT-сектора, в багаже и аксессуарах, с которыми они летят в Россию», — рассказали собеседники издания.

Во время итоговой пресс-конференции в Берлине канцлер Олаф Шольц подтвердил, что вопрос обхода антироссийских санкций через Армению поднимался. Пашинян тогда назвал информацию о способствованию обходу санкций «разговорами».

«Что касается разговоров, связанных с обходом санкций, я должен подчеркнуть, что это не более чем разговоры. Действительность же ровно обратная», — сказал он тогда.

Экспорт из Армении в Россию в 2022 году вырос почти втрое — с $841 млн до $2,411 млрд. В том числе экспорт механического и электронного оборудования из Армении в 2022-м вырос в десять с лишним раз: примерно с $60 млн до $695 млн.

 

Эксперты считают, что ЦБ на заседании 28 апреля сохранит ключевую ставку на уровне 7,5%

Новости

Эксперты считают, что ЦБ на заседании 28 апреля сохранит ключевую ставку на уровне 7,5%

Несмотря на то что в середине марта многие опрошенные ТАСС эксперты ждали в апреле повышения ключевой ставки, в настоящее время они единогласно прогнозируют сохранение показателя на пятничном заседании.

Согласно опросу ТАСС, 28 апреля совет директоров Банка России оставит ключевую ставку на уровне 7,5% годовых в пятый раз подряд. При этом сигнал о возможности ужесточения денежно-кредитной политики (ДКП) тоже будет сохранен по причине усиления с прошлого заседания проинфляционных факторов. Среди них — сохраняющиеся риски расширения дефицита бюджета, ослабление курса рубля, а также рост зарплат из-за дефицита на рынке труда.

Прогнозы участников рынка на март:

АКРА — 7,5%
«БКС мир инвестиций» — 7,5%
«Велес капитал» — 7,5%
«ИВА партнерс» (бывший «Универ капитал») — 7,5%
Райффайзенбанк — 7,5%
«Ренессанс капитал» — 7,5%
Росбанк — 7,5%
Совкомбанк — 7,5%
«Тинькофф инвестиции» — 7,5%
Уралсиб — 7,5%
УК «Альфа-капитал» — 7,5%
УК «Первая» — 7,5%
«Финам» — 7,5%
«Цифра брокер» — 7,5%

Сигнал на ужесточение ДКП сохранится

Проинфляционные факторы в виде очередной волны ускорения исполнения бюджетных расходов и ослабления рубля в начале апреля будут способствовать повторению сигнала ЦБ РФ о потенциальной возможности роста ключевой ставки, рассказал начальник отдела анализа банков и денежного рынка ИК «Велес капитал» Юрий Кравченко.

При этом явных причин для повышения ставки пока нет, считает портфельный управляющий УК «Альфа-капитал» Евгений Жорнист. Показатель инфляции сейчас находится на низком уровне — в годовом выражении ниже 3%, текущая недельная инфляция также минимальная — 0,04% по данным на 17 апреля. Инфляционные ожидания населения снижаются второй месяц подряд и, согласно оценкам регулятора, к апрелю составили 10,4% ( 0,3 п. п. к марту), вернувшись к диапазону 2017-2020 годов.

Произошедшее ослабление рубля (с минувшего заседания почти на 6%), в свою очередь, сейчас не может стать причиной ужесточения монетарной политики, так как в качестве проинфляционного риска носит временный характер, отметил кредитный аналитик «Тинькофф инвестиций» Михаил Иванов. По мнению эксперта, ослабление курса должно быть устойчивым продолжительное время, чтобы повлиять на потребительские цены и ДКП.

Ситуация с дефицитом бюджета для повышения ставки пока также остается неоднозначной. С одной стороны, согласно оперативным данным Минфина по исполнению бюджета, расходы бюджета в апреле снова ускорились (даже с учетом сезонности). При этом в марте показатель нормализовывался, благодаря чему федеральный бюджет был исполнен даже с небольшим профицитом, отметил Иванов.

Снижать ставку пока рано
Символическое снижение ставки в апреле на 25 базисных пунктов могло бы быть позитивно воспринято и рынком, и экономическими агентами, полагает начальник управления аналитических исследований ИК «ИВА партнерс» Дмитрий Александров. Однако теперь такой вариант практически исключен, добавили в «Финаме».

В частности, текущая инфляция (в особенности в сфере услуг) не позволяет однозначно говорить о смягчении процентной политики, считает директор офиса рыночных исследований и стратегии Росбанка Евгений Кошелев. Остаются крайне консервативными и текущие сигналы регулятора — глава ЦБ Эльвира Набиуллина на прошлой неделе заявила, что для возникновения пространства смягчения ДКП сперва необходимо уменьшение проинфляционных рисков. «Все понимают, что годовая инфляция постепенно будет отходить от минимумов. Кроме того, в апреле, по данным ЦБ, после сохранявшегося на протяжении шести месяцев повышательного тренда склонность граждан к сбережению перешла к снижению», — сказал Жорнист, пояснив, что ЦБ не раз высказывал опасения, что если население резко начнет тратить накопленное, то это разгонит инфляцию.

При этом импортеры пока еще не до конца перенесли в цены издержки удлинившейся логистики из-за высокого уровня накопленных запасов и слабого потребительского спроса. Однако по мере исчерпания запасов и вероятного оживления спроса, цены могут ускориться, пояснил главный аналитик Совкомбанка Михаил Васильев.

Выраженным проинфляционным риском сегодня также выступает усиление дефицита кадров в разных отраслях экономики — в феврале безработица снизилась до исторического минимума в 3,5% с 3,6% в январе. За счет этого происходит неравномерный, но достаточно быстрый рост номинальных заработных плат, добавил директор группы суверенных рейтингов и макроэкономического анализа АКРА Дмитрий Куликов.

Все вышеперечисленные факторы говорят о том, что в преддверии следующего шага ЦБ предпочтет взять паузу, чтобы дождаться большей определенности и лучше понимать баланс рисков, заключили специалисты.

Ставка на конец года
В ИК «ИВА партнерс» полагают, что при отсутствии серьезных внешних воздействий к концу 2023 года ставка может достигнуть 7,00%. В УК «Альфа-капитал» не исключают и достижения 6,50%.

В «Цифра брокер» рассматривают четыре базовых сценария, которые будут зависеть от темпов роста инфляции, в рамках которых ключевая ставка варьируется в широком диапазоне от 6,25% до 11,5%. Текущий прогнозный диапазон «Финама» на конец года составляет от 7% до 8,5%. В ИК «Велес капитал» считают, что если не произойдет нормализации исполнения расходов в рамках утвержденного дефицита бюджета или новой волны ослабления рубля, ключевая ставка поднимется до 8%. «Тинькофф инвестиции» к концу года ожидают увидеть ставку выше текущих значений примерно на 100 б. п., то есть около 8,5%, в Совкомбанке — на 150 б. п. (9,0%).

ТАСС

Япония и ЕС не согласились с идеей США о полном запрете экспорта в РФ

Новости

Япония и ЕС не согласились с идеей США о полном запрете экспорта в РФ

Страны ЕС и Япония не согласны с предложением США о почти полном запрете экспорта в Россию, сообщает Financial Times со ссылкой на источники.

«В рамках переговоров в преддверии саммита (G7 в Хиросиме — ИФ) ЕС и Япония выступили против предложения США запретить в странах G7 весь экспорт в Россию», — говорится в сообщении.

Подготовленная к саммиту G7 идея США заключалась в том, чтобы заменить действующий режим секторальных санкций против РФ на полный запрет на экспорт с несколькими исключениями, пишет газета. Исключения могли бы касаться сельскохозяйственной, медицинской и другой продукции, отмечается в сообщении.

«Представители Японии и стран ЕС на прошлой неделе предположили, что подобный шаг будет неосуществим», — подчеркнули три осведомленных источника.

Ранее агентство «Киодо» со ссылкой на источник в правительстве Японии сообщило, что страны G7 в преддверии саммита в Хиросиме рассматривают возможность введения почти полного запрета экспорта в Россию.

Саммит «большой семерки» пройдет в японской Хиросиме 19-21 мая.

 

В Финляндии озаботились судьбой Сайменского канала из-за рисков разрыва договора с РФ

Новости

В Финляндии озаботились судьбой Сайменского канала из-за рисков разрыва договора с РФ

Заявление депутата Государственной думы РФ Михаила Калашникова о возможной денонсации договора с Финляндией по Сайменскому каналу озаботило финские СМИ.

Газета Helsingin Sanomat обратила внимание, что это — первое официальное требование о расторжении договора аренды, заключённого между РФ и Финляндией в 2012 году на 50 лет.

Калашников на пленарном заседании Госдумы 18 апреля заявил, что соглашение надо денонсировать, поскольку Финляндия стала официальным членом НАТО и есть запрет на перевозку грузов стран — членов альянса.

В прошлом году, когда зампред комитета Госдумы по международным делам Дмитрий Новиков заявлял о возможном пересмотре договорённостей по аренде канала в случае ухудшения отношений между странами, комиссар Сайменского канала Минна Кивимяки назвал слова российского депутата «спекуляцией». Он также заявлял, что договор аренды канала может быть расторгнут дипломатическим путём с уведомлением за 12 месяцев.

Сайменский канал протяжённостью 43 км соединяет озеро Сайма с Финским заливом. Почти половина канала расположена на территории, арендованной у России. За аренду Финляндия платит более 1 млн евро в год.

Канал был важным транспортным путём для промышленности восточной Финляндии — это единственный водный путь в Балтийское море из внутренних вод страны. В 2021 году по каналу было перевезено более 1,2 млн тонн грузов в обоих направлениях, но весной прошлого года грузоперевозки по нему остановили.

Судоходные компании в Финляндии заявляли о кратно возросших издержках из-за неудобных обходных маршрутов по суше в морские порты, начались массовые увольнения лоцманов, а проект по реконструкции канала стоимостью 95 млн евро оказался замороженным.
Экологов также волнует вопрос о состоянии водной артерии, если она будет простаивать годами, однако в финском парламенте заявляли, что о будущем Сайменского канала выводы делать пока рано.

«ДП» писал, как закрытые границы сместили фокус и с развития сухопутных приграничных трасс и, в частности, трассы «Скандинавия», соединяющей Петербург с финской границей.
Финляндия 4 апреля 2023 года официально вступила в НАТО, став 31-м членом блока.

 

В Кремле предупредили о серьезных последствиях полного запрета экспорта в РФ

Новости

В Кремле предупредили о серьезных последствиях полного запрета экспорта в РФ

Ужесточение санкций в отношении России, в том числе полный запрет экспорта из стран Запада, может только усугубить положение экономики в мире вплоть до мирового экономического кризиса, считает пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

На просьбу журналистов прокомментировать планы «большой семерки» о полном запрете экспорта в Россию представитель Кремля ответил: «Мы учитываем все опасности, которые кроятся за помыслами наших противников. Исходим из того, что в любом случае нынешние санкции, которые введены против нашей страны, и новые дополнительные шаги, о которых возможно сейчас думают в Брюсселе и Вашингтоне, они, конечно, будут бить и по мировой экономике. Поэтому это может лишь привести к нарастанию тенденции к всемирному экономическому кризису».

Пресс-секретарь главы государства отметил при этом, что в Кремле «самым тщательным образом отслеживают это, отдают себе отчет в том, что США и страны Евросоюза активно раздумывают над новыми дополнительными санкциями».

«Вместе с тем тут уже не нужно забывать, что ни одна страна в мире никогда не сталкивалась с таким объемом санкций, как мы, поэтому адаптируемся, развиваемся, занимаемся перспективными планами развития, но и учитываем опасности, которые кроются за такими планами», — сказал Песков.

Ранее в пятницу агентство «Киодо» сообщило со ссылкой на источник в правительстве Японии, что «страны G7 рассматривают возможность запрета почти всего экспорта в Россию в рамках продления санкционного режима против Москвы».

Отмечается, что страны «Большой семерки» уже прекратили экспорт в РФ широкого спектра товаров, включая продукцию, которая может быть использована в военных целях, и предметов роскоши.

«Но последний план может расширить торговое эмбарго на подержанные автомобили, шины, косметические товары и одежду», — сообщил источник.

 

В Шереметьево закрылся крупнейший магазин duty free

Новости

В Шереметьево закрылся крупнейший магазин duty free

Самый большой магазин duty free в московском аэропорту Шереметьево временно закрыли на реконструкцию, сообщила пресс-служба аэропорта. В свою очередь источники «РИА Новости» сообщили, что магазин остановил работу из-за проблем с поставками — для их возобновления необходимо создать новое юрлицо, которое «будет ввозить товар из открытых стран».

Самый большой магазин duty free в московском аэропорту Шереметьево временно закрыт, сообщила пресс-служба аэропорта агентству «РИА Новости».

Магазин, расположенный в международном терминале C, закрыт на реконструкцию, «поэтапное возобновление» его деятельности планируется в конце апреля, сообщила пресс-служба. После открытия магазина в нем будет расширен ассортимент товаров и улучшена их визуальная презентация, говорится в сообщении.

Ранее о закрытии крупнейшего duty free в Шереметьево сообщили источники «РИА Новости» в отрасли. Один из них утверждал, что магазин закрылся на реорганизацию из-за проблем с поставками. «У нынешнего юрлица этого duty free были четко прописаны поставщики, а теперь они не работают с нами, а с другими это юрлицо не может заключить договоры», — рассказал собеседник агентства. По его словам, для возобновления работы магазина необходимо создать новое юрлицо, которое «будет ввозить товар из открытых стран». Другой собеседник сказал, что магазин закрылся, «судя по всему, потому что нет нужных товаров».

 

Автоперевозчики Калининграда попросили разрешить им доставки грузов по России без санкций

Новости

Автоперевозчики Калининграда попросили разрешить им доставки грузов по России без санкций

Малые и средние компании грузоперевозчиков из Калининграда попросили правительство России освободить от санкций за доставку грузов автомобилями, находящимися под особой таможенной процедурой свободной таможенной зоны.

Бизнес-омбудсмен Борис Титов направил письмо с этой просьбой главе правительства Михаилу Мишустину 17 апреля, сообщила пресс-служба бизнес-омбудсмена.

«Уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов обратился к председателю правительства Михаилу Мишустину с просьбой разрешить автоперевозчикам из Калининградской области использовать грузовики, помещенные под особую таможенную процедуру свободной таможенной зоны, для рейсов по остальной территории России», — говорится в сообщении. Титов предложил наложить соответствующий мораторий до 1 июня 2024 года.

Сейчас на всей территории Калининградской области действует свободная таможенная зона. В ее рамках местные предприниматели могут ввозить грузовики без уплаты таможенной пошлины и НДС по особой таможенной процедуре, но обязаны не использовать их для перевозок между другими регионами России. При этом с 16 апреля 2022 года таможенные службы Евросоюза не пускают на свою территорию транспорт из России и Белоруссии. Транспортные компании Калининградской области фактически лишились возможности зарабатывать, так как не могут выполнять перевозки.

«Альтернативой выступает стандартная таможенная процедура выпуска для внутреннего потребления, однако чтобы перейти на нее сейчас, владельцам придется уплатить пошлину, НДС и утилизационный сбор, рассчитанные по тогдашней стоимости нового грузовика. Зачастую сумма таможенных доплат сравнима с остаточной стоимостью 10-15 летней машины или даже превышает ее. Продать автомобиль тоже невозможно, потому что при продаже наложенные ограничения никуда не исчезнут, соответственно, приобрести машины с такими ограничениями желающих будет немного», — пояснила уполномоченный по защите предпринимателей в Калининградской области Светлана Нижегородова.

По данным Нижегородовой, в Калининградской области около 1,3 тыс. предприятий, занимавшихся международными автоперевозками. Совокупный парк — около 8 тыс. фур. Примерно 3 тыс. из них — фактически без права рейсов внутри России.

 

Экспорт из Японии в Россию в 2022 финансовом году упал на 39,8%

Новости

Экспорт из Японии в Россию в 2022 финансовом году упал на 39,8%

Объем экспорта из Японии в Россию по итогам 2022 финансового года (начался в апреле прошлого года) снизился на 39,8%, а импорт сократился на 6,3%.

Об этом свидетельствует статистическая информация, опубликованная в четверг японским Минфином.

В частности, Япония увеличила экспорт медицинских изделий на 1 079%. Поставки в РФ автомобилей и другой техники сократились на 8,1%, компьютеров — на 56%. На 86,7% уменьшился экспорт аудио- и видеоаппаратуры.

При этом Япония нарастила импорт зерновых из России на 38,4%, мяса на 66,7%, а фруктов на 646,1%. В то же время закупки рыбы и овощей уменьшились на 1,8% и 8,3% соответственно. Сокращение импорта из РФ зафиксировано практически по всем остальным статьям. Так, закупки руды цветных металлов снизились на 55,1%, соевых бобов — на 31,8%, железа и стали — на 28,1%, цветных металлов — на 27,1%.

Общий объем экспорта из Японии в РФ за этот период составил 524 млрд иен ($3,9 млрд), а импорта в Японию — 1,73 трлн иен ($12,9 млрд).